仮設A種防護柵 シンプルガード
車線規制が必要な現場に設置・撤去が容易に、且つ安全に施工可能な車両用仮設防護柵
単純・シンプル構造
車両が衝突する事で仮設車両防護柵が変形・移動した場合、防護柵の部材が飛散し二次災害を及ぼさないように構造は極めてシンプルに仕上げてます。
●各サイズ、ビームを取付けた状態で保管・出庫・運送
●現場では架台及びビームをボルト連結するだけで組立完了
※専用ジグ（実用新案：実用第 3232493号）によりビームを取付けた状態で80メートル分が大型車両に積載可能。
荷卸後、架台とビームを連結するだけでスピーディーに組み立て完了。
組合せが豊富
3.00ｍから 2.00ｍピッチに長さを選択可能です。
曲線半径が小さい道路や複雑な曲線部にも対応できます。
●エンド部材の長さが豊富
L=1.00ｍ L=3.00ｍ L=5.00ｍ L=7.00ｍ が対応可能
●一連タイプ
L=3.00ｍ から奇数延長で対応可能。(標準部材長 L=8.00ｍ)
●路肩タイプと分離帯タイプを保有しています。
●ネット装着・未装着が選択できます。
曲線部にも柔軟に対応
各サイズは専用金具(自在CPL 実用新案：実用第 3234230号)を用いて連結 が可能です。
曲線部はもとより、折れ点でも連結が可能となり一体化構造となります。
●対応可能半径 (連結交角 θ=18°)
L= 3.00ｍ使用時 R= 8.20ｍ
L= 5.00ｍ使用時 R=13.50ｍ
L= 7.00ｍ使用時 R=19.00ｍ
L= 9.00ｍ使用時 R=24.50ｍ
の曲線設置が可能です。
溶融亜鉛メッキ
防護柵・ネット類は溶融亜鉛メッキ仕様
ネットにはエキスパンドメタルを使用しています。養生ネット(メッシュシート)に多く現れる紫外線劣化、着雪・破れなどの設置期間中の問題を低減できます。
構造計算
『道路橋示方書、車両用防護柵標準仕様・同解説、設計要領遮音壁の設計』に準じ、現場条件に合わせ計算を行います。
従来では困難であったアスファルト舗装のあと施工アンカーですが、拡張幅を大きくする事で高温軟化したアスファルト舗装部においても引張抵抗力を発揮させる事が可能。
埋込み長さは従来のアンカーピンの 1/2 以下と浅く設置時の穿孔・抜取後の復旧などの作業時間が短縮できます。
また、サイズの異なる埋込長さ60ｍ/ｍを用いれば橋梁部にも施工可能です。
